Histoires automobiles

Les modèles qui ont compté, les ingénieurs qui les ont rendus possibles et les destins parfois improbables de voitures devenues mythiques. Des récits d’époque aux anecdotes de salon, nos plumes racontent ce qui fait l’âme d’une voiture de collection.

DS Automobiles SM Tribute : les pieds dans le tapis

« Quelle que soit la qualité de sa réalisation formelle, la SM Tribute apparaît donc comme l’enfant non désiré d’un dépeçage identitaire »

Histoires automobilesCitroën

VW-Porsche 914 : un Boxster avant l'heure

Nicolas Fourny

VW-Porsche 914 : un Boxster avant l'heure

« En Europe, personne n’a jamais vraiment compris si la 914 était une super-Volkswagen ou une sous-Porsche »

Histoires automobilesPorscheAllemande

Hommage à Bruno Sacco

Nicolas Fourny

Hommage à Bruno Sacco

« À deux cents mètres, n’importe quel béotien identifie spontanément une voiture dessinée par Sacco comme une Mercedes »

Histoires automobilesMercedes-benzAllemande

Le plus bel âge de l'Aston Martin DB9

Nicolas Fourny

Le plus bel âge de l'Aston Martin DB9

« Due au talent de Henrik Fisker, la carrosserie de la DB9 apportait une contemporanéité bienvenue aux volumes définis pour sa devancière »

Histoires automobilesAston MartinAnglaise

Mercedes-Benz Classe S coupé C140 : un trésor caché

« Puissamment charpentés, les nouveaux SEC sont plus longs de quinze centimètres et plus larges de sept centimètres que ceux qu’ils remplacent »

Histoires automobilesMercedes-benzAllemande

Citroën CX 25 GTi Turbo : la meilleure pour la fin

« Affublé d’un turbocompresseur Garrett, le 2,5 litres exhale 168 ch à 5000 tours/minute, le couple atteignant pour sa part la valeur de 294 Nm à 3250 tours »

Histoires automobilesCitroënBerline

Opel Monza : victime du snobisme

Nicolas Fourny

Opel Monza : victime du snobisme

« Cette carrosserie, tout à la fois élégante et fonctionnelle, ne comporte aucune outrance esthétique, ni de fioritures superflues »

Histoires automobilesOpelAllemande

Chevrolet Camaro "5th gen" : l'affaire du siècle

« Avec son train arrière multibras et sa petite tribu de V8 empruntés à la Corvette, la meilleure Camaro de l’histoire renvoie ses devancières à la longue litanie de leurs à-peu-près »

Histoires automobilesChevroletAméricaine

Mercedes-Benz 560 SEC : éternelle référence

« En ce temps-là, il n’existe pas de machine plus compétente pour abattre mille kilomètres en une journée, dans de telles conditions de sécurité et de confort »

Histoires automobilesMercedes-benzAllemande

À toi qui aimes la Lexus LS 400

Nicolas Fourny

À toi qui aimes la Lexus LS 400

« La LS 400 reçoit un V8 entièrement inédit dont les attributs ne laissent aucun doute quant aux intentions de ses concepteurs »

Histoires automobilesLexusBerline

Citroën : que faire de la C3 Pluriel ?

Nicolas Fourny

Citroën : que faire de la C3 Pluriel ?

« Citroën a délibérément choisi une approche disruptive en proposant un concept bien plus audacieux que celui de la 206 CC »

Histoires automobilesCitroënCabriolet

BMW M5 E34 : à la poursuite de sa légende

Nicolas Fourny

BMW M5 E34 : à la poursuite de sa légende

« La puissance est subtilement suggérée par des détails de bon aloi et nul appendice superflu ne vient défigurer la carrosserie de l’auto »

Histoires automobilesBMWAllemande

Jaguar Type 00 : on se calme !

Nicolas Fourny

Jaguar Type 00 : on se calme !

« Il faudra patienter jusqu’à l’automne 2025 pour découvrir la version de série, qui sera sensiblement assagie par rapport au concept car »

Histoires automobilesJaguarAnglaise

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