
Nicolas Fourny
DS Automobiles SM Tribute : les pieds dans le tapis
« Quelle que soit la qualité de sa réalisation formelle, la SM Tribute apparaît donc comme l’enfant non désiré d’un dépeçage identitaire »
Histoires automobilesCitroën
Les modèles qui ont compté, les ingénieurs qui les ont rendus possibles et les destins parfois improbables de voitures devenues mythiques. Des récits d’époque aux anecdotes de salon, nos plumes racontent ce qui fait l’âme d’une voiture de collection.

Nicolas Fourny
« Quelle que soit la qualité de sa réalisation formelle, la SM Tribute apparaît donc comme l’enfant non désiré d’un dépeçage identitaire »
Histoires automobilesCitroën

Nicolas Fourny
« Fréquemment stationnée dans les quartiers résidentiels, qui pourrait soupçonner que cette BMW abrite un moteur aussi fantastique ? »
Histoires automobilesBMWAllemande

« L’allroad justifie son appellation en adjoignant deux équipements décisifs : une suspension pneumatique capable de rehausser la garde au sol de la voiture et un réducteur »
Histoires automobilesAudiAllemande
Nicolas Fourny
« En Europe, personne n’a jamais vraiment compris si la 914 était une super-Volkswagen ou une sous-Porsche »
Histoires automobilesPorscheAllemande
Nicolas Fourny
« À deux cents mètres, n’importe quel béotien identifie spontanément une voiture dessinée par Sacco comme une Mercedes »
Histoires automobilesMercedes-benzAllemande
Nicolas Fourny
« Due au talent de Henrik Fisker, la carrosserie de la DB9 apportait une contemporanéité bienvenue aux volumes définis pour sa devancière »
Histoires automobilesAston MartinAnglaise
Nicolas Fourny
« Puissamment charpentés, les nouveaux SEC sont plus longs de quinze centimètres et plus larges de sept centimètres que ceux qu’ils remplacent »
Histoires automobilesMercedes-benzAllemande
« La démarche captive par son insolence, alors que les biplaces basses et puissantes se sont considérablement raréfiées depuis une dizaine d’années »
Histoires automobilesBMWAllemande
Nicolas Fourny
« La Mistral se singularise par une ligne de caisse inhabituellement basse, autorisant des vitrages particulièrement généreux »
Histoires automobilesMaseratiClassics
Nicolas Fourny
« En 2005, l’ancienne Golf IV du pape Benoît XVI a été vendue pour la modique somme de 189 000 euros »
Histoires automobilesVolkswagenAllemande
Nicolas Fourny
« Affublé d’un turbocompresseur Garrett, le 2,5 litres exhale 168 ch à 5000 tours/minute, le couple atteignant pour sa part la valeur de 294 Nm à 3250 tours »
Histoires automobilesCitroënBerline
Nicolas Fourny
Retrouvez-nous sur le stand G1, passage 34 (entre les halls 3 et 4)
Histoires automobilesPorscheAllemande
Nicolas Fourny
« Cette carrosserie, tout à la fois élégante et fonctionnelle, ne comporte aucune outrance esthétique, ni de fioritures superflues »
Histoires automobilesOpelAllemande
« Construite sur la base de la Phantom Extended, l’auto recèle de nombreux clins d’œil et références au film, à commencer par son bicolorisme noir/jaune »
Histoires automobilesRolls-RoyceAnglaise
Nicolas Fourny
« Avec son train arrière multibras et sa petite tribu de V8 empruntés à la Corvette, la meilleure Camaro de l’histoire renvoie ses devancières à la longue litanie de leurs à-peu-près »
Histoires automobilesChevroletAméricaine
Nicolas Fourny
« En ce temps-là, il n’existe pas de machine plus compétente pour abattre mille kilomètres en une journée, dans de telles conditions de sécurité et de confort »
Histoires automobilesMercedes-benzAllemande
Nicolas Fourny
« La 12Cilindri vous emporte jusqu’à sa zone rouge dans un rugissement dont la mélodie ne laissera pas votre âme indemne »
Histoires automobilesFerrariCoupé
Nicolas Fourny
« La LS 400 reçoit un V8 entièrement inédit dont les attributs ne laissent aucun doute quant aux intentions de ses concepteurs »
Histoires automobilesLexusBerline
« Une berline française de grande série capable d’atteindre les 200 chrono, c’est tout simplement inédit »
Histoires automobilesPeugeotBerline
« La XJS « phase 2 », nantie du 6-cylindres 4 litres, représente sans doute le choix le plus raisonnable pour le collectionneur désireux de rouler le plus souvent possible »
Histoires automobilesJaguarAnglaise
Nicolas Fourny
« Citroën a délibérément choisi une approche disruptive en proposant un concept bien plus audacieux que celui de la 206 CC »
Histoires automobilesCitroënCabriolet
Nicolas Fourny
« La puissance est subtilement suggérée par des détails de bon aloi et nul appendice superflu ne vient défigurer la carrosserie de l’auto »
Histoires automobilesBMWAllemande
« En passant de douze à huit cylindres, on perd sans doute en noblesse ce que l’on gagne en efficacité »
Histoires automobilesSbarroFerrari
Nicolas Fourny
« Il faudra patienter jusqu’à l’automne 2025 pour découvrir la version de série, qui sera sensiblement assagie par rapport au concept car »
Histoires automobilesJaguarAnglaise















