Les modèles qui ont compté, les ingénieurs qui les ont rendus possibles et les destins parfois improbables de voitures devenues mythiques. Des récits d’époque aux anecdotes de salon, nos plumes racontent ce qui fait l’âme d’une voiture de collection.
« Extrêmement bien construite, jouissant d’une finition digne de son blason, l’auto a connu un véritablement engouement jusqu’à la fin d’une décennie dont elle demeure l’un des emblèmes, ce qui la rend délicieusement datée aujourd’hui »
Histoires automobilesMercedes-benzAllemande
Nicolas Fourny
« Par sa capacité à vous isoler du monde extérieur, par le luxe capiteux de ses aménagements, le Cullinan est indéniablement une vraie Rolls, que l’on apprécie sa physionomie ou non »
Histoires automobilesRolls-RoyceAnglaise
Nicolas Fourny
« Devenu classique, le design Targa fait partie intégrante du patrimoine de la 911 et, paradoxalement, séduit davantage les collectionneurs d’aujourd’hui que les clients d’avant-hier »
Histoires automobilesPorscheAllemande
Nicolas Fourny
« Il y a dans chaque TT comme des relents de Porsche contrariée, des complexes d’infériorité qui refusent de se taire et que l’on combat avec les moyens du bord »
Histoires automobilesAudiAllemande
« Les boudoirs tendus de cuir Connolly et capables d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes ne courent pas les rues »
Histoires automobilesBentleyAnglaise
Nicolas Fourny
« La démonstration demeure néanmoins époustouflante à bien des égards et, en particulier, ceux qui ont eu la chance de pratiquer les versions V8 au quotidien pourront vous confirmer l’ensemble des vertus de cette série un peu oubliée à l’heure actuelle »
Histoires automobilesBMWAllemande
« Techniquement élaborées sur la base de la « 1000 Pistes », les voitures sont conçues spécifiquement pour l’émission et reprennent l’aménagement extérieur et intérieur de la série spéciale GT Tonic »
Histoires automobilesCitroënBerline
Nicolas Fourny
« En 1969, Charles reçoit en cadeau d’anniversaire par sa mère une Aston Martin DB6 Volante MKII de couleur Seychelles Blue, immatriculée EBY 776J »
Histoires automobilesAston MartinAnglaise
Nicolas Fourny
« La berline Gamma 2500 revendique une vitesse de pointe de 195 km/h et ses chronos sont bien meilleurs que ceux de ses rivales françaises à moteur six-cylindres »
Histoires automobilesLanciaBerline
Nicolas Fourny
« Les visiteurs du Mondial 2004 vont se presser en nombre pour admirer la peau de carbone de la 907, son mufle offensif et son habitacle biplace de berlinette, rejeté loin à la suite du très long capot »
Histoires automobilesPeugeotCoupé
« Cette 911 constitue un jalon essentiel dans la renaissance du modèle »
Histoires automobilesPorscheAllemande
Nicolas Fourny
« La 380 SL distribuée aux clients américains présente des différences significatives par rapport à son équivalent européen, à commencer par son moteur »
Histoires automobilesMercedes-benzAllemande
Nicolas Fourny
« Contre toute attente, c’est bien une 500 réactualisée que Fiat a choisi de développer pour renouveler son entrée de gamme »
Histoires automobilesFiatBerline
Nicolas Fourny
« C’est sans conteste sous la forme de la Mondial t que l’auto est la plus gratifiante à conduire et, conséquemment, la plus désirable aujourd’hui »
Histoires automobilesFerrariCabriolet
Nicolas Fourny
« L’Esprit coche toutes les cases : elle est anglaise, c’est une voiture de sport à l’esthétique aussi contemporaine que suggestive et sa physionomie se prête idéalement à l’exercice »
Histoires automobilesLotusAnglaise
Nicolas Fourny
« Trente ans après, l’auto conserve ses adeptes, seuls capables d’apprécier à sa juste valeur la dernière grande Renault aussi ambitieuse techniquement »
Histoires automobilesRenaultBerline
Nicolas Fourny
« Cette auto rassemble avec bonheur des capacités d’emport supérieures à la moyenne et une allure à la fois chic et raisonnablement dynamique »
Histoires automobilesLanciaBreak
Nicolas Fourny
« Ces expéditions ont permis à plusieurs centaines de concurrents de partir à la découverte de contrées lointaines, mais aussi et surtout d’eux-mêmes »
Histoires automobilesCitroënBerline
Nicolas Fourny
« Si le bas moteur reste fidèle à la fonte, les culasses sont entièrement nouvelles et recèlent désormais deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres, actionnant 24 soupapes au total »
Histoires automobilesFordAllemande
Nicolas Fourny
« Le plus grand mérite de ce V6, c’est sans doute d’avoir permis au plus grand nombre d’accéder à la magie d’un moteur à la noblesse authentique »
Histoires automobilesAlfa RomeoBerline
« La LOA et ses avantages demeurent tout à fait pertinents pour ce qui concerne les automobiles d’exception »
Histoires automobilesPorscheClassics
Nicolas Fourny
« Prendre du plaisir au volant d’une CRX a toujours impliqué de jouer sans restriction du levier de vitesse, au demeurant particulièrement agréable à manier »
Histoires automobilesHondaCoupé
Nicolas Fourny
« Il est tout à fait possible de musarder à basse vitesse puis de déchaîner le V8 dès que l’horizon se dégage et d’atteindre très vite des allures que la loi réprouve »
Histoires automobilesFerrariItalienne
Nicolas Fourny
« Sa poupe rondouillarde et ses rondeurs presque organiques prophétisent sans le savoir l’avènement du bio design, qui n’interviendra qu’une quinzaine d’années plus tard »
Histoires automobilesRenaultBerline
