Historique :
Des échanges mails et des documents permettent de connaître l’historique de cette 2.4 dans son intégralité !
Cette Porsche a été livrée neuve en mars 1973, en Allemagne. Une expertise de 1996 indique le rachat par un premier propriétaire Français qui conserve l’auto jusqu’en 2012, date à laquelle un collectionneur Belge lui rachète. Le propriétaire actuel, situé dans le sud de la France, la rachète en juin 2021 au directeur de Mauboussin.

État :

Général : Sortie d’usine dans sa configuration actuelle (matching numbers et couleur), cet exemplaire est dans un excellent état général. Dotée de nombreuses options d’origine (listées plus-bas) et d’un dossier solide (expertises, factures, photos, certificats…), cette 2.4 E Targa est prête à prendre la route : elle a bénéficié récemment de son entretien annuel, d’une réfection du système de freinage et de 4 pneus neufs.

Extérieur : La carrosserie est en état remarquable. La peinture a été intégralement refaite en 2020, dans la teinte d’origine Signal Yellow. Le toit Targa ne montre pas de défaut, il est complètement étanche. Les 4 jantes Fuchs 15’ sont en très bon état. L’alignement est complètement homogène, les chromes sont scintillants, et il n’y a aucun défaut majeur à mentionner.

Intérieur : L’intérieur a été refait avec un grand souci du détail et des matériaux de qualité. En ouvrant les portes, nous découvrons un habitacle dans un état neuf : les sièges Recaro, le volant en cuir, le tableau de bord… tout est en excellent état !

Mécanique : L’auto est en parfait ordre de marche. Le moteur a été refait chez Porsche dans les années 2000, en allemagne, factures à l’appuie. Depuis, de nombreux frais ont été engagés pour que la mécanique ne présente aucun défaut : réservoir et échappement neufs, réfection du système d’injection et de la boîte de vitesses / synchros… Toute la mécanique a été refaite et fiabilisée le cas échéant (tendeur de chaîne hydraulique par exemple). Les trains roulants sont excellents, l’auto enchaîne les virages avec une facilité étonnante.

Soubassement : structurellement, l’auto est très saine et ne montre aucune trace de corrosion. À l’usage, on sent que le châssis est rigide et incisif.

Options :
258 : Appuies tête
404 : Barres stabilisatrices AV et AR
410 : Sièges sport
425 : Essuie glace arrière
440 : Hauts-parleurs et antenne
470 : Confort : volant cuir et voyants pression / niveau d’huile
499 : Réservoir 85L avec roue de secours
549 : Ceintures 3 points
571 : Feux antibrouillard
4 Koni classic rouge

Travaux : Les factures des travaux effectués sont disponibles sur demande. Elles concernent : le moteur, la boite de vitesse, l’échappement, les trains-roulants, le freinage, la direction, l’allumage, la carrosserie…

Documents :
Carte grise française
Document FFVE
Contrôle technique valide
Grand dossier de factures
Plusieurs expertises
Certificats Porsche

Auto visible à Aix-en-Provence (13)

Garantie mécanique 12 mois incluse.

Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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