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Porsche 911 2.2 E 1971 / Manuelle
Réf. interne : AG30442
89 900 €*
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Points forts
Très bon état
Important dossier de factures
Garantie
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoTours (37000)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)155
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage62 160 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation26/02/1971
- VIN9111200551
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Motorisation2.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2195
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La Porsche 911 2.2 E, produite entre 1969 et 1971, marque une étape clé dans l'évolution de la lignée en remplaçant le moteur originel de 2,0 L par une version plus coupleuse de 2 195 cm³.
Positionnée dans la gamme entre la sage "T" et la radicale "S", la version E (pour Einspritzung) se distingue par son système d'injection mécanique Bosch, offrant une puissance équilibrée de 155 chevaux.
Le millésime 1971 représente l'aboutissement de cette motorisation, juste avant le passage au bloc 2.4 L, et bénéficie de traitements anticorrosion améliorés sur le châssis.
Elle est reconnue pour sa souplesse d'utilisation au quotidien et son agilité grâce à son poids contenu d'environ 1 020 kg.
Cet exemplaire a été livré neuf en février 1971.
L’auto arrive en France en 1991. Le propriétaire actuel l’achète en 2018.
Documents
États
État général
Cette 911 E est en très bon état général.
🚘 La carrosserie est en très bonne condition et ne présente pas de trace de rouille. La peinture de teinte bleu présente un bel éclat et est bien tendue. Nous pouvons retrouver de petits défauts autour de la carrosserie. Les jantes sont en excellent état tout comme les optiques de phare.
A bord les sièges noir sont en très bonne condition. La planche ne présente pas de défauts. Le volant présente une légère marque d’usure. Le ciel de toit est bien tendu. Les équipements de bord sont fonctionnels.
⚙️Le moteur Flat-6 démarre sans accroc et prend bien ses tours. La boîte mécanique à 5 fonctionne normalement, elle est fluide et agréable. Le comportement routier est très bon.
🛞Date de fabrication des pneus : AV 2010 / AR 2010
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux
et entretiens
- TravauxJanvier 2016 Janvier 2025
2025 - 6 975 € :
Révision de la pompe d’injection et des 6 injecteurs ;
Réglage moteur ;
Contrôle d’identification chez Porsche.2024 - 1 500 € :
Remplacement des corps de papillon.2022 - 340 € :
vidange moteur & remplacement filtre à huile ;
contrôle des niveaux.2020 - 860 € :
Recherche panne électrique ;
Remplacement de l’alternateur.2019 - 700 € :
Remplacement du joint de pare-brise ;
Réparation de la baie de pare-brise ;
Peinture baie de pare-brise.2016 :
Réfection moteur ;
Rectification bloc moteur ;
Remplacement des guides de soupapes ;
Rectification des sièges de soupapes ;
Rectification des culasses ;
Réalésage des cylindres et remplacement des pistons ;
Remplacement de la pompe à huile. - ...
Inclus
Pack Sérénité
Découvrez le Pack Sérénité, notre service clé en main pour une vente sans contrainte.
- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
Services sur demande
Votre car specialist dédié
Johan Kurek
Car Specialist
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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Porsche 911 3.2 Carrera 1988
Très belle expérience avec CarJager ! Une équipe sérieuse, à l’écoute et réactive. Tout cela réuni m’a permis d’acquérir mon premier véhicule historique en pleine confiance. Merci CarJager !
M Guillaume T.il y a 9 mois
Porsche 911 3.2
Équipe très professionnelle. Excellente communication. Ils savent de quoi ils parlent. Transaction idéale. Je recommande sans hésitation !
Mr Charles B.il y a plus d’un an
