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Porsche 911 3.2 G50 Cabriolet 1989 / Manuelle / 114 500 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - Rouge Indien
- Emplacement de l'auto
Précy Le Sec (89440)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage114 500 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation03/05/1989
- VINWP0ZZZ91ZKS151234
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale16
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3164
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cet exemplaire est mis en circulation le 03/05/1989. Il compte 8 propriétaires connus, dont l'actuel depuis 13 ans. Son entretien est suivi par des spécialistes Porsche depuis 2005. Un dossier de factures fourni retrace ce suivi.
Documents
États
État général
Cet exemplaire se présente en très bon état.
🚘La carrosserie est en très bon état. La peinture rouge indien est homogène. Les défauts relevés et visibles dans le dossier photo sont minimes. Les jantes style Fuchs sont en excellent état apparent. La capote noire est bien tendue et sans déchirure visible.
Dans l'habitacle, le cuir noir intégral d'origine est bien conservé. La planche de bord ne présente pas de craquelure visible.
Le flat-6 3.2 a bénéficié d'un suivi mécanique régulier. L'embrayage a été refait en 2015. Les amortisseurs Bilstein ont été montés en 2013. Les étriers de frein arrière ont été refaits en 2019. La crémaillère de direction a été révisée en 2013. Le démarrage et le comportement routier sont excellents.
Travaux
et entretiens
- Travaux importants sur le freinage et la direction (112 811 km)Juin 2024
Remplacement des disques de freins avant, des pistons d'étriers avant et des kits de réparation d'étriers de freins avant et arrière (remise en état complète).
Dépose/repose des moyeux de roues avant avec graissage des roulements.
Dépose/repose de la colonne de direction et remplacement des deux roulements (supérieur et à billes). - Réfection des courroies (101 451 km)Juillet 2021
Remplacement de la courroie d'accessoire, de la courroie du compresseur de climatisation et de l'alternateur.
- Révision moteur et freinsMai 2018
Révision annuelle avec réglage des culbuteurs (pose de joints neufs), vidange moteur, remplacement des filtres (huile et essence) et des 6 bougies. Au niveau du freinage : dépose des étriers avant pour contrôle/réparation, remplacement de deux kits de réparation d'étriers et purge complète du liquide de freins. Remplacement également du relais DME.
- Dépose du groupe motopropulseur (89 003 km)Octobre 2015
Remplacement complet de l'embrayage (collection embrayage, fourchette, roulement), réfection de l'étanchéité d'un cardan et remplacement des capteurs de régime et de phase.
- Grand entretien (82 440 km)Décembre 2013
Dépose de la crémaillère de direction et montage de biellettes Turbo, remplacement des amortisseurs (pack Bilstein route), changement des bougies, du filtre à air, du filtre à carburant, de la courroie de turbine, du distributeur et du doigt d'allumage.
- ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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