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Porsche 928 Strosek Ultra 1988 / Automatique / 232 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoAns (4430)
- Couleur intérieureBleu
- Puissance (cv DIN)320
- SellerieCuir / Tissu
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage232 000 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale32
- Motorisation5.0
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)4957
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationBelgique
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇩🇪Cette Porsche 928 a vu le jour en 1988, une année charnière pour le modèle, et a été transformée peu de temps après sa sortie par le préparateur allemand Strosek, célèbre pour ses créations radicales sur base Porsche. Cet exemplaire rare, probablement l’un des très peu d’unités Strosek Ultra encore existantes, a bénéficié d’un suivi attentif au fil des années. Importée d’Allemagne, elle a connu plusieurs propriétaires soigneux. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2014. L'auto dispose d’un important dossier de factures retraçant les entretiens réalisés.
Documents
États
État général
Cet exemplaire se présente dans un très bon état esthétique et mécanique, prêt à prendre la route ou rejoindre une collection spécialisée.
🚘La carrosserie, retravaillée dans les règles de l’art par Strosek, est en très bel état. Les larges ailes, les boucliers spécifiques et les jupes latérales caractéristiques du kit Ultra sont bien ajustés. La peinture bleu métal d’origine. Les jantes à cinq branches sont en très bon état, sans éclat ni rayure.
L’intérieur est en très bel état. La sellerie en cuir/tissu est neuve, avec des assises fermes et peu marquées. Les sièges à réglages électriques sont fonctionnels. L’ensemble du tableau de bord ainsi que la console centrale sont en Alcantara. L’équipement de bord est pleinement opérationnel.
🔧Sous le capot, on retrouve le V8 5.0 litres de la 928 S4 développant 320 ch, couplé à une boîte automatique à 4 rapports. L’ensemble moteur-boîte fonctionne parfaitement, avec un démarrage franc, une montée en régime linéaire et des passages de rapports doux. La sonorité du V8 est légèrement amplifiée grâce à une ligne d’échappement spécifique en inox. Le comportement routier reste celui d’une GT confortable mais affûtée, avec une direction précise et un excellent maintien en courbe. La suspension assure confort et efficacité.
Travaux
et entretiens
- EntretienJanvier 2025
- remplacement roulement convertisseur de couple ;
- vidange moteur & boîte de vitesses ;
- remplacement crémaillère de direction ;
- géométrie du train avant ;
- remplacement des pneus ;
- contrôle de la tension de la courroie de distribution.
- EntretienJanvier 2024
- remplacement des 2 bobines d’allumage ;
- nettoyage moteur ;
- vidange moteur ;
- pose filtre réservoir et carburant ;
- remplacement du liquide de refroidissement ;
- remplacement des durites d’eau.
- EntretienJanvier 2023
- remplacement du tissu des sièges ;
- remplacement des disques et plaquettes ;
- pose de durites aviation ;
- remplacement des 4 amortisseurs ;
- remplacement des silents blocs.
- ...
Services sur demande

Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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