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Sur le marché de l occasion, une Lamborghini Huracan Performante métamorphosée par Underground Racing s affiche avec 1 400 chevaux aux roues. Cette machine à la préparation démesurée ne s adresse pas aux âmes sensibles. Seriez-vous prêt à en prendre le contrôle ? Le défi est lancé à quiconque recherchera une expérience mécanique extrême.

Un modèle historique que l'on croyait révolu fait une entrée fracassante sur la scène automobile. À l'approche de Goodwood 2026, McLaren dévoile une M6GT ressuscitée, première routière de la marque, confiée au savoir-faire de MSO. Cette pièce unique remet en lumière un rêve avorté des années 60, capable d’atteindre 265 km/h. Est-ce seulement un hommage ou l’affirmation d’un nouveau cap pour le constructeur britannique ?

Et si le retour à la boîte manuelle s’annonçait comme le nouvel événement dans le monde des supercars italiennes ? La surprise Ferrari 12Cilindri Manual a déjà marqué les esprits, et Maserati semble prêt à bouleverser à son tour la donne. Près de vingt ans sans trois pédales, et voilà un projet de supercar qui promet l’inattendu. Entre rareté et sensations, une nouvelle ère pourrait s’ouvrir pour les amateurs de conduite pure.

Lignes rétro, mécanique pure et audace artisanale, la supercar italienne nouvelle génération choisit de surprendre. En présentant des croquis inédits à Goodwood et une édition spéciale, elle interpelle les puristes sur le futur du plaisir automobile analogique. Un V8 atmosphérique prêt à rugir, 500 chevaux promis et des références évidentes à l'âge d'or des GT. En 2027, la Rina Coupé compte bien réveiller tous les sens, mais l'émotion commence déjà.

Un monument du rallye des années 80 renaît de ses cendres et met l'univers de la voiture de collection en émoi. La HSR Type 859, limitée à seulement 84 exemplaires, affiche des chiffres qui font tourner la tête et un design radicalement repensé. Que cache exactement ce restomod étonnant, plus sauvage que jamais ? La magie opère-t-elle auprès des véritables puristes ?

La Praga Bohema captive les regards au Festival of Speed avec ses 700 chevaux et moins de 1000 kg sur la balance. Imaginez-vous sur la mythique montée de Goodwood face à une sportive homologuée aussi à l’aise sur route que sur circuit. Quels secrets d’ingénierie se cachent derrière cette supercar extrême ? L’émotion est palpable, tandis que le passé de Praga en compétition rejaillit dans chaque détail de la Bohema.

Un chef-d'œuvre sculptural, descendant d'une lignée légendaire, sème le doute chez les connaisseurs. Derrière une silhouette à couper le souffle, l'Aston Martin DB12 S s'impose en 2026 comme le chaînon manquant entre beauté et puissance. 700 chevaux, accélération fulgurante : s'agit-il tout simplement de la meilleure GT de sa génération ? Sa technologie revisitée chamboule les repères jusqu'au sein des cercles les plus exigeants.

Un loft new-yorkais pas comme les autres frappe fort en associant histoire, art contemporain et automobile de prestige. À quoi ressemblerait une entrée où trône une Porsche 911 sous des plafonds de plus de 4 mètres ? Dans ce lieu unique de SoHo, chaque espace révèle une surprise, à commencer par une voiture rare exposée comme une œuvre. Près de 9 millions de dollars attendent celui ou celle qui saura transformer cet écrin selon ses propres passions.

Rarement une voiture aussi exclusive a traversé le temps sans jamais voir la lumière du jour. Derrière le nom M6GT, une histoire suspendue par le destin et ressuscitée des décennies plus tard. Comment un projet avorté après la disparition tragique de son créateur se transforme-t-il en héritage tangible ? Il n’existe que trois prototypes, témoins d’un rêve inachevé.

Un géant chinois de l’électroménager se lance dans la course à la démesure avec un projet d’hypercar 100% électrique dépassant les 3 000 chevaux. Est-ce l’annonce technique du siècle ou une opération de communication soigneusement orchestrée ? Avec 3 156 ch en ligne de mire, les ambitions affichées affolent les compteurs. Mais derrière la puissance brute, que cherche réellement Kosmera ?

Exceptionnelle par sa rareté et son état, cette Lamborghini Aventador Miura Homage fait tourner toutes les têtes outre-Atlantique. Proposée à la vente après seulement 14 500 kilomètres parcourus, elle incarne le rêve ultime pour les amoureux de V12 atmosphérique. Faut-il succomber à la tentation d'une série ultra-limitée proposée à un tarif musclé ? Les amateurs de supercars de collection sont sur le qui-vive, prêts à parier sur sa future cote.

Un concept-car signé Volkswagen fascine les amateurs de design automobile, au point d’enflammer les réseaux sociaux. Peut-on encore croire à une supercar badgée VW alors que la marque n’en a jamais produit ? Entre innovation et frustration, une étude de style imaginée par un stagiaire suscite tous les fantasmes. Plus de vingt-cinq ans après les prototypes W12, le rêve semble prêt à renaître, mais sous quelle forme ?

Une Ferrari d'exception s'offre une escapade bien trop rapide sur l'A89 et finit par captiver autant les passionnés que les gendarmes. Approcher les 200 km/h là où la limite est fixée à 110 km/h ne passe pas inaperçu, surtout quand il s'agit d'un modèle affichant 400 000 €. Qui n'a jamais rêvé d'une telle mécanique bleue au service de l'ordre ? Performance, émotion et humour se croisent sur le ruban d'asphalte corrézien.

Première incursion 100% électrique pour Ferrari et déjà la polémique gronde chez ses fidèles. Faut-il s’aligner sur cette nouveauté pour espérer décrocher la perle rare du catalogue ? Plus d’un demi-million d’euros à débourser et un accès conditionné aux séries ultra-exclusives : la pression monte dans l’univers feutré des collectionneurs. Cette transition vers l’électrique bouleverse-t-elle la stratégie d’accès aux modèles mythiques de la marque ?

Quand la quête de sensation prend le pas sur la course aux chiffres, l'automobile change de cap. Fini les records de vitesse pour impressionner, la nouvelle tendance veut reconnecter le conducteur à son expérience. À qui s’adresse ce changement de paradigme ? Et si le futur des émotions mécaniques s’inspirait de la moto plutôt que des bolides à quatre roues ?

En investissant dans une auto mythique, Ralph Lauren n’imaginait pas transformer un vieux bolide en véritable trésor. Quatre décennies plus tard, sa Ferrari 250 GTO de 1962 franchit le cap des 60 millions d’euros, s’installant parmi les plus grands chefs-d’œuvre de la collection automobile mondiale. Qui aurait pensé qu’une voiture de course finirait exposée au Louvre ? Ce parcours fulgurant interroge sur l’alchimie entre passion mécanique, investissement et art.

Imaginez un alignement de supercars dépassant les rêves les plus fous de tout passionné, affichant une valeur combinée qui donne le tournis. Plus de 500 millions d'euros, réunis sur l'asphalte le temps d'un événement exceptionnel. Comment un tel rassemblement devient-il réalité, et qui oserait encore miser sur un simple tirage du loto après avoir vu cela ? Entre fascination et incrédulité, la foule n'en revient pas.

Oubliez la position assise classique, une start-up ambitionne de réinventer la conduite sportive. Et si s’allonger face à la route n’était plus réservé aux sports extrêmes mais devenait la norme sur quatre roues ? Faut-il y voir une avancée vers l’immersion totale ou un pas de trop en matière de sécurité ? Sanrivatti intrigue autant qu’elle interroge la communauté automobile.

Des supercars étincelantes envahissent Knightsbridge, éclipsant taxis et métros dans les rues de la capitale britannique. Un millionnaire saoudien, membre apparenté à la famille royale, préfère transporter ses propres bijoux automobiles dorés du Moyen-Orient à Londres à grands frais. Que se passe-t-il lorsque le faste rencontre les rigueurs administratives londoniennes ? Plus d'un million de dollars alignés sur le bitume, stoppés dans leur envol… par une simple amende.

Peut-on vraiment mettre un prix sur une légende en voie d’extinction ? La dernière Lamborghini V12 à boîte manuelle, unique en son genre, se prépare à affoler le marché avec une estimation pouvant grimper à près de 9 millions d’euros. Pourquoi ce modèle fascine-t-il tant les collectionneurs du monde entier ? Face à cette rareté absolue, même les supercars les plus convoitées semblent ordinaires.

Lorsque des noms légendaires du sport mécanique sont évoqués, peu s'attendent à les imaginer quitter la scène de leur groupe d'origine. Pourtant, malgré des profits records, près de 10 747 véhicules livrés par Lamborghini et des bénéfices exceptionnels en 2025 pour la marque, des rumeurs persistantes émergent sur d'éventuels changements d'actionnariat. Quels bouleversements majeurs secouent Volkswagen au point de remettre en question les piliers de son haut de gamme ? Les lignes bougent dans l'univers du luxe automobile, à en surprendre jusqu'aux plus aguerris des spécialistes.

La vie avec une supercar comme la McLaren ne ressemble en rien aux images éclatantes d’Instagram. Utilisée quotidiennement, elle attire autant qu’elle questionne, notamment lorsqu’elle affiche près de 75 600 km au compteur. Faut-il céder à la tentation de la performance extrême en oubliant les réalités de l’usage journalier ? Derrière la fibre de carbone et les néons, des propriétaires racontent l’envers du décor sans compromis.

Mansory, connu pour sublimer Ferrari ou Lamborghini, s'empare aujourd'hui du monde du scooter avec une audace inattendue. Le Yamaha TMAX 560 se transforme sous ses mains expertes, franchissant la frontière entre deux univers. Peut-on vraiment métamorphoser un simple maxiscooter en authentique pièce de collection ? Face à cette création au look ravageur, les amateurs de belles mécaniques partagés entre surprise et admiration.

On a tous une idée bien arrêtée sur ce qu’est une voiture de sport italienne. Design flamboyant, puissance rugissante, rareté entretenue, avec ce soupçon d’extravagance que l’on attend de Ferrari. Mais que se passerait-il si ce mythe venait à changer radicalement de visage ? Beaucoup imaginaient impossible qu’une berline électrique réécrive les codes si profondément ancrés dans l’imaginaire collectif. Pourtant, la réalité s’est chargée de bousculer les pronostics.