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Lancia Beta 1800 1974 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert - verde cascine
- Emplacement de l'autoCiel (71350)
- Couleur intérieureJaune - velour et tissus
- Puissance (cv DIN)120
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage55 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1974
- VIN828AC1005260
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale10
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1756
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cet exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en 1974. Équipée du bloc 1800 de 120 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état. Livrée neuve en Italie en 1974, cette Lancia a été importée en France en novembre 2022 par son propriétaire actuel.
Documents
États
État général
Cette Lancia Beta se présente dans un excellent état, tant sur le plan esthétique que mécanique.
État extérieur
La carrosserie est en très bel état général et a remarquablement bien traversé les années. Les chromes, les jantes, les vitrages. On note cependant une légère bosse sur l’aile avant gauche, un début de corrosion discret à l’angle de la baie de pare-brise, ainsi qu’un petit manque de peinture (environ 2 cm de diamètre) sur la portière gauche.
État intérieur
L’habitacle est dans un très bel état de conservation. Le tableau de bord, les boiseries et l’accastillage sont en excellent état, sans fissures ni défauts visibles. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle. Quelques signes d’usure sont à noter, notamment une petite déchirure sur un appuie-tête et une couture défaite sur le siège passager. Les moquettes sont impeccables, et le plexiglas des cadrans de compteur est comme neuf. La voiture est vendue avec un jeu de surtapis spécifique à la Lancia Beta ainsi qu’un jeu de housses en simili cuir beige, également d’origine.
État mécanique
Le moteur est en excellente santé, réglé avec précision pour offrir une puissance optimale sans bruit suspect. L’embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction et la suspension fonctionnent parfaitement. L’entretien récent comprend un alternateur révisé, un allumage neuf (vis platinée et condensateur), un échappement central remplacé ainsi que des amortisseurs arrière neufs. Le circuit de refroidissement a été nettoyé et le robinet de chauffage remplacé.
Sur la route, cette Lancia Beta se révèle être un véritable plaisir à conduire, avec une sonorité flatteuse et une tenue de route exemplaire. Les soubassements, le châssis et les longerons sont parfaitement sains, sans aucune trace de corrosion.
Équipements
et options
- Cric de levage
- Kit à outils d'origine
- Roue de secours
Services sur demande

Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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