LANCIA Fulvia Sport 1.3 Zagato 1972
32 000 €
Gérée par CarJager
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1 / 109
Points forts
Configuration désirable
Faible kilométrage
Excellent état
Matching numbers et couleurs
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert - verde cascine
- Emplacement de l'auto
Ciel (71350) - Couleur intérieureJaune - velour et tissus
- Puissance (cv DIN)120
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage55 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1974
- VIN828AC1005260
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale10
- Motorisation4 cylindres en ligne lampredi
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1756
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cet exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en 1974. Équipée du bloc 1800 de 120 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état. Livrée neuve en Italie en 1974, cette Lancia a été importée en France en novembre 2022 par son propriétaire actuel.
États
Cette Lancia Beta se présente dans un excellent état, tant sur le plan esthétique que mécanique.
Extérieur
La carrosserie est en très bel état général et a remarquablement bien traversé les années. Les chromes, les jantes, les vitrages. On note cependant une légère bosse sur l’aile avant gauche, un début de corrosion discret à l’angle de la baie de pare-brise, ainsi qu’un petit manque de peinture (environ 2 cm de diamètre) sur la portière gauche.
Intérieur
L’habitacle est dans un très bel état de conservation. Le tableau de bord, les boiseries et l’accastillage sont en excellent état, sans fissures ni défauts visibles. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle. Quelques signes d’usure sont à noter, notamment une petite déchirure sur un appuie-tête et une couture défaite sur le siège passager. Les moquettes sont impeccables, et le plexiglas des cadrans de compteur est comme neuf. La voiture est vendue avec un jeu de surtapis spécifique à la Lancia Beta ainsi qu’un jeu de housses en simili cuir beige, également d’origine.
Mécanique
Le moteur est en excellente santé, réglé avec précision pour offrir une puissance optimale sans bruit suspect. L’embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction et la suspension fonctionnent parfaitement. L’entretien récent comprend un alternateur révisé, un allumage neuf (vis platinée et condensateur), un échappement central remplacé ainsi que des amortisseurs arrière neufs. Le circuit de refroidissement a été nettoyé et le robinet de chauffage remplacé.
Sur la route, cette Lancia Beta se révèle être un véritable plaisir à conduire, avec une sonorité flatteuse et une tenue de route exemplaire. Les soubassements, le châssis et les longerons sont parfaitement sains, sans aucune trace de corrosion.
Sur la route, cette Lancia Beta se révèle être un véritable plaisir à conduire, avec une sonorité flatteuse et une tenue de route exemplaire. Les soubassements, le châssis et les longerons sont parfaitement sains, sans aucune trace de corrosion.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique valide
Carnet d'entretien
Rapport Histovec
Équipement et options
- Cric de levage
- Kit à outils d'origine
- Roue de secours
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
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Points forts
Configuration désirable
Faible kilométrage
Excellent état
Matching numbers et couleurs
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert - verde cascine
- Emplacement de l'autoCiel (71350)
- Couleur intérieureJaune - velour et tissus
- Puissance (cv DIN)120
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage55 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1974
- VIN828AC1005260
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale10
- Motorisation4 cylindres en ligne lampredi
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1756
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cet exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en 1974. Équipée du bloc 1800 de 120 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état. Livrée neuve en Italie en 1974, cette Lancia a été importée en France en novembre 2022 par son propriétaire actuel.
États
Cette Lancia Beta se présente dans un excellent état, tant sur le plan esthétique que mécanique.
Extérieur
La carrosserie est en très bel état général et a remarquablement bien traversé les années. Les chromes, les jantes, les vitrages. On note cependant une légère bosse sur l’aile avant gauche, un début de corrosion discret à l’angle de la baie de pare-brise, ainsi qu’un petit manque de peinture (environ 2 cm de diamètre) sur la portière gauche.
Intérieur
L’habitacle est dans un très bel état de conservation. Le tableau de bord, les boiseries et l’accastillage sont en excellent état, sans fissures ni défauts visibles. L’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle. Quelques signes d’usure sont à noter, notamment une petite déchirure sur un appuie-tête et une couture défaite sur le siège passager. Les moquettes sont impeccables, et le plexiglas des cadrans de compteur est comme neuf. La voiture est vendue avec un jeu de surtapis spécifique à la Lancia Beta ainsi qu’un jeu de housses en simili cuir beige, également d’origine.
Mécanique
Le moteur est en excellente santé, réglé avec précision pour offrir une puissance optimale sans bruit suspect. L’embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction et la suspension fonctionnent parfaitement. L’entretien récent comprend un alternateur révisé, un allumage neuf (vis platinée et condensateur), un échappement central remplacé ainsi que des amortisseurs arrière neufs. Le circuit de refroidissement a été nettoyé et le robinet de chauffage remplacé.
Sur la route, cette Lancia Beta se révèle être un véritable plaisir à conduire, avec une sonorité flatteuse et une tenue de route exemplaire. Les soubassements, le châssis et les longerons sont parfaitement sains, sans aucune trace de corrosion.
Sur la route, cette Lancia Beta se révèle être un véritable plaisir à conduire, avec une sonorité flatteuse et une tenue de route exemplaire. Les soubassements, le châssis et les longerons sont parfaitement sains, sans aucune trace de corrosion.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique valide
Carnet d'entretien
Rapport Histovec
Équipement et options
- Cric de levage
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- Roue de secours
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NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
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