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Porsche 911 3.0 Sc 1983 / Manuelle / 245 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureMarron - Rauchquarz Metallic
- Emplacement de l'autoParis (75006)
- Couleur intérieureBeige - Sahara Beige
- Puissance (cv DIN)204
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage245 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation19/10/1983
- VINWP0ZZZ91ZDS141179
- Pays d'origineBelgique
- Puissance fiscale16
- Motorisation3.0
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Porsche 3.0 SC targa est une des dernières SC en version 204 chevaux, avant l’arrivée des 3.2.
D’après la plaque rivetée, elle a été livrée neuve en Belgique, par D'ieteren à Bruxelles.
Elle n’a eu que deux propriétaires en France. Le premier propriétaire français l’a eue de 1992 à 2025, il l’a alors revendue au propriétaire actuel qui est un de ses amis proches. Ce dernier étant très pris par ses activités professionnelles, il n’en profite pas autant qu’il aurait aimé et il se décide donc à la revendre.
Le précédent propriétaire a entrepris des travaux de remise en état considérables, avec différents lots de travaux réalisés au cours des 10 dernières années, tous documentés sur factures.
Documents
États
État général
La carrosserie est en très bon état puisque le précédent propriétaire l’a faite repeindre complètement en 2017. Ce fut un travail réalisé avec soin, avec démontage de tout l’accastillage et remplacement des joints de carrosserie. Le pare-brise a également été changé. Ils ont profité de la réfection de la carrosserie pour refaire les jantes et pour faire réviser le compteur. Depuis que la peinture a été refaite il y a près de 10 ans, quelques imperfections d’usage minimes sont apparues, mais il semble facilement possible de les atténuer avec un lustrage des zones concernées.
L’intérieur est superbe, puisque la sellerie a été refaite, en 2017 également (cuir neufs, mousses, moquettes, etc). Le volant a été refait plus tard, en 2023.
Mécaniquement, il s’agit d’une 911 en très bon état de marche. Le moteur n’a que 15 000 km. Il s’agit d’un moteur reconditionné par le spécialiste De Lima à Toulouse, un professionnel très réputé. Lors de ces travaux importants autour du moteur, le circuit d’huile a été révisé en même temps.
Pour fiabiliser le moteur, le système d'allumage complet a été revu en 2019, et en 2024, le système d’injection a été refait à son tour.
Le système de chauffage a été remis en état récemment, notamment avec un échangeur en inox.
La dernière vidange moteur date d’il y a moins d’un an, elle a été réalisée à l'été 2025 d'après le propriétaire. En 2025, la colonne de direction a été refaite également.
Les pneus ont près de 20 ans, nous recommandons de les remplacer.
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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