PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion
PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion
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PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion
PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion
PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion extérieur (2)
Extérieur
PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion intérieur (1)
Intérieur
PORSCHE 911 2.0 S Swb 1968 occasion mécanique (1)
Mécanique

Porsche 911 2.0 S Swb 1968 / Manuelle

Réf. interne : AU30854
185 000 €

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Jaune - Jaune Bahama
  • Emplacement de l'auto
    Montpellier (34000)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    160
  • Sellerie
    Simili cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    1 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    01/05/1968
  • VIN
    11801013
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    11
  • Motorisation
    2.0
  • Nombre de rapports
    5
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    2000
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

PORSCHE 911 S 2.0 SWB (1968) – État Concours – Jaune Bahama
Certificat d'Authenticité Porsche.
Dossier de restauration complet avec factures et de nombreuses photos.
Véhicule prêt à concourir ou à rouler sans frais à prévoir.

États

État général

Exceptionnelle Porsche 911 S 2.0 (châssis court - SWB) de mai 1968, année charnière et ultime évolution des châssis courts. Livrée neuve en France par Sonauto, ce modèle bénéficie d'un certificat d’authenticité Porsche et sort d'une restauration totale "Bolt & Nut" (2023-2025) d'un haut niveau.

État extérieur

Restauration Carrosserie & Esthétique
Châssis : Mise à nu complète, traitement anti-corrosion, sablage et microbillage.
Peinture : Sublime livrée Jaune Bahama (code 6805).
Finitions : Tous les chromes ont été refaits (encadrements, butoirs, cerclages). Moulures et joints neufs (origine Porsche).
Lumière : Équipée de ses phares à iode de série (spécifiques aux modèles S).

État intérieur

Intérieur & Équipement
Sellerie : Confectionnée dans le respect de l'origine par un sellier.
Poste de conduite : Volant bakélite 42cm gainé cuir avec rare klaxon "papillon". Compteurs rénovés.
Audio : Autoradio Blaupunkt Frankfurt d'époque, révisé avec intégration discrète du Bluetooth.

État mécanique

Mécanique & Moteur (refaits à neuf)
Moteur : Bloc aluminium type 901/02 (160cv) entièrement reconstruit par professionnel (métrologie, coussinets, segmentation, soupapes, distribution neufs).
Alimentation : Carburateurs Weber 40 IDS d'origine restaurés (bichromatage, axes et joints neufs).
Détails : Turbine magnésium traitée par mordançage, visserie bichromatée or, faisceau électrique neuf.
Transmission : Boîte de vitesses révisée, embrayage neuf.
Liaison au sol : Jantes Fuchs 5,5x15 anodisées, pneus Dunlop Sport Classic neufs, freins à disques ventilés (étriers alu d'origine) et roulements neufs.

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Équipe très professionnelle. Excellente communication. Ils savent de quoi ils parlent. Transaction idéale. Je recommande sans hésitation !

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