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Imaginez une Ferrari mise au point dans le plus grand secret, au point de passer inaperçue même pour les équipes de Maranello pendant plus de quinze ans. Derrière les portes closes de Brunei, six exemplaires d’un modèle inconnu du public vont rejoindre une collection automobile de légende, estimée à près de 15 milliards de dollars. Comment une famille royale est-elle parvenue à obtenir une série de supercars exclusives tenues hors du regard du monde ? Et pourquoi Ferrari elle-même découvre-t-elle l’existence de ces F90 aussi tardivement ?

Grâce à son téléphone et aux dernières avancées en matière de sécurité automobile, un Parisien a repris le contrôle de son Audi RS3 volée. Trois individus n’avaient pas prévu la riposte technologique qui les attendait sur l’autoroute, un vendredi d’août 2026. Comment une fonction connectée a-t-elle permis de stopper net une course-poursuite entre voleurs et forces de l’ordre ? Cette affaire interroge sur l’efficacité des dispositifs embarqués modernes.

La conduite en Europe prend des allures inattendues, tant les difficultés s'accentuent. Près d'un automobiliste sur deux ressent le poids financier de la voiture chaque mois. Face à l'envolée des coûts, se déplacer librement semble devenir un accès limité à certains. Faut-il désormais considérer la voiture comme un plaisir réservé à une minorité ?

Une silhouette musclée et un capot élancé, ce nouveau SUV électrique chinois semble taillé d'après un modèle de prestige européen. Jusqu'où va la parenté entre le Luxeed RX et le Ferrari Purosangue, alors que plus de 10 facteurs techniques et visuels rapprochent les deux véhicules ? La révélation du designer à l'origine de cette création soulève la question de l'inspiration et de l'héritage dans le monde automobile. Un prix choc de 299 800 yuans vient bouleverser le jeu, renforçant la curiosité autour de ce modèle atypique.

Parfois, un contrôle de routine sur une citadine hybride réserve des surprises hors du commun. Qui aurait imaginé qu'une modeste FIAT Panda Hybrid servirait de porte d'entrée vers une affaire de trafic international impliquant de prestigieuses Porsche, Range Rover et Harley-Davidson ? Derrière cette petite auto, c'est un réseau à 640 000 euros qui s'est effondré sous les yeux des enquêteurs catalans. Une enquête haletante, aux ramifications européennes, sur fond de faux papiers et d'escroqueries à l'assurance.

Imaginez dénicher une "supercar" à moins de 15 000 euros, aussi tentante qu’ambiguë, sur un site de petites annonces. La surprise grandit en découvrant qu’un simple coup d’œil attentif pourrait trahir la supercherie. Mais qu’est-ce qui peut bien se cacher sous ces airs de Lamborghini Gallardo ? Sans le moindre V10 pour rugir, cette offre soulève autant de questions qu’elle attise de curiosité.

Circuit des Remparts d'Angoulême 2026 (18-20 sept) : histoire, tracé mythique depuis 1939, courses, rallyes et concours.

Face à la montée fulgurante des supercars chinoises, portées par des chiffres impressionnants comme les 1 600 chevaux de la Denza Z, Lamborghini reste imperturbable. Comment le constructeur italien peut-il ignorer une concurrence qui allie performances explosives et prix agressifs ? La réponse ne se trouve ni dans les feuilles de calcul ni dans les indicateurs boursiers. Dans un univers où le luxe ne répond pas aux mêmes règles que le marché de masse, la stratégie de Lamborghini intrigue autant qu’elle détonne.

Près d'un million d'euros pour une supercar, est-ce vraiment possible uniquement avec des options ? La Lamborghini Revuelto SV, déjà rare avec ses 1 963 unités produites, passe un nouveau cap en matière de personnalisation et de performances. Un acheteur américain a révélé l'addition salée qui accompagne sa configuration sur-mesure, pour un total atteignant près de 812 000 euros. À ce niveau, chaque détail devient un choix décisif qui fait grimper la facture dans des sphères insoupçonnées.

Un exemplaire unique de Ferrari écrit une nouvelle page dans l’histoire des ventes aux enchères. Près de 35 millions d’euros, c’est le montant complètement inattendu déboursé pour ce modèle hors norme. Mais pourquoi ce véhicule, si particulier et pourtant controversé, suscite-t-il autant de passion ? Décryptage d’un phénomène qui divise autant qu’il fascine.

Même les marques les plus prestigieuses subissent le ralentissement du marché automobile. Au premier semestre 2026, Porsche perd 16,4 % de ses ventes et Maserati plonge de 37 %. Ferrari suit pourtant une trajectoire bien différente, avec un bénéfice net en hausse de 5 %. Pourquoi le cheval cabré résiste t il mieux que ses concurrents ?

Le Defender Dakar veut rapprocher la route du rallye raid comme rarement auparavant. Inspiré du D7X R victorieux au Dakar 2026, il conserve 635 chevaux et pousse encore plus loin la préparation tout terrain de l’Octa. Mais à quoi peut bien servir un « mode Avion » dans un 4x4 homologué pour la route ? La réponse tient en quelques mots : mieux gérer les réceptions après les sauts.

L’Audi R8 V10 RWD Performance appartient déjà à une époque qui se referme. Avec son V10 atmosphérique de 570 ch, sa propulsion et seulement 12 080 km, cet exemplaire de 2021 coche les bonnes cases. À 148 995 €, est-ce encore une simple occasion ou déjà une future pièce de collection ? Une chose est sûre : ce genre de supercar sans turbo ni hybridation ne reviendra pas.

Voir sa voiture de luxe disparaître est déjà un mauvais scénario, mais ce propriétaire parisien avait encore une carte à jouer. Depuis son smartphone, il a pu suivre le véhicule volé en temps réel puis intervenir à distance sur son fonctionnement. Peut on réellement stopper une voiture volée depuis une simple application ? Alors que plus de 140 000 véhicules sont dérobés chaque année en France, les technologies connectées deviennent aussi des outils de lutte contre le vol.

Une Aston Martin affichant plus d’un demi-million de kilomètres. 515 309 km au compteur, un V8 atmosphérique et une boîte manuelle. Folie pure ou démonstration éclatante de ce que peut encaisser une vraie GT bien entretenue ? Et si le mythe de la sportive fragile prenait ici un sérieux coup de vieux ?

Même avec une SF90 Stradale, certains clients Ferrari peuvent encore vouloir quelque chose que personne d’autre ne possède. La réponse de Maranello s’appelle CZ26, une création unique de 1 000 chevaux dont la carrosserie a été entièrement repensée. Que reste t il alors de la SF90 qui lui sert de base ? Sa mécanique hybride demeure, mais son apparence bascule presque dans l’univers du concept car.

Chez Bentley, le cuir pourrait bientôt ne plus être le seul symbole d’un habitacle d’exception. Le futur SUV électrique Torcal proposera une sellerie composée à 100 % de laine mérinos, présentée comme une première dans l’industrie automobile. Les clients du constructeur britannique sont ils prêts à troquer le cuir contre un textile naturel ? Bois recyclé et aluminium travaillé compléteront cette nouvelle interprétation du luxe.

Longtemps considérée comme un signe de réussite professionnelle, la voiture de fonction se retrouve au cœur d’un débat fiscal et social. Un rapport publié en février 2026 estime que ce dispositif ne concerne que 5,8 % des actifs, tout en représentant 1,8 milliard d’euros de manque à gagner annuel pour les pouvoirs publics. Faut il encore permettre à certaines entreprises de proposer des berlines très haut de gamme dans des conditions fiscales avantageuses ? Le Forum Vies Mobiles avance une réponse particulièrement radicale : limiter l’avantage aux voitures valant moins de 25 000 euros.

Dans un coin reculé de France, une découverte laisse sans voix les amateurs d’automobiles anciennes. Plus de cinquante véhicules, oubliés des décennies durant, dorment sous la rouille et la verdure. Certains de ces témoins du passé ont traversé le XXe siècle. Cette scène de désolation questionne la valeur de ces épaves : vestiges sans espoir ou derniers gardiens d’histoires oubliées ?

Symbole d’une ambition tricolore, la Renault 30 ne cesse d’intriguer par sa trajectoire paradoxale. Malgré un retour remarqué sur le devant de la scène, ce haut de gamme a vu ses promesses s’effriter, au point de devenir aujourd’hui rarissime en bon état. Comment une familiale affichant un V6 inédit et produite à seulement 136 403 exemplaires a-t-elle pu se retrouver éclipsée, notamment face à la spectaculaire Citroën CX ? Et faut-il aujourd’hui la considérer comme oubliée, ou comme un trésor à dénicher ?

Atteindre 356 km/h au volant d'une supercar ne relève pas du quotidien. Qu'est-ce qui pousse un passionné à frôler une telle vitesse, sur circuit, sans craindre la sanction ? Cette parenthèse rare, entre vertige et maîtrise, éclaire le lien unique entre l'homme et la machine. Quand le compteur défie les limites, l'émotion prend le dessus sur la simple performance.

Une Porsche 911 GT3 au service de la police, réalité ou fantaisie ? Lorsque l'on aperçoit cette sportive d'élite flanquée des couleurs officielles, la surprise peut flirter avec l'incrédulité. Pourtant, derrière ce choix extravagant se cache une initiative solidaire à la portée singulière. Impossible d'ignorer le chiffre impressionnant de 510 chevaux pour un simple baptême caritatif.

À Kunming, en Chine, une Ferrari 488 GTB a récemment été détournée de sa vocation pour devenir un terrain de jeu improbable. Les images de cette scène ont rapidement embrasé les réseaux sociaux, cumulant plus de 60 millions de vues. Quatre enfants ont transformé cette supercar italienne en toboggan improvisé sous l'œil médusé des internautes. Peut-on imaginer pire cauchemar pour tout amateur d'automobile que sa voiture de rêve malmenée et endommagée de la sorte ?

Des SLR McLaren 722, Huracán STO et Shelby Cobra, délaissées sous des couches de poussière à Dubaï : voilà une scène irréelle. Comment ces autos d’exception, parfois estimées à sept chiffres, ont-elles pu atterrir dans une telle nécropole à ciel ouvert ? Un terrain vague insolite, théâtre d'histoires d'argent et d'abandon, questionne notre rapport au rêve automobile. La découverte marque, mêlant fascination, stupeur et une pointe de tristesse.