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Cinquante Renault 5 oubliées dans un hangar, voilà le genre de découverte qui réveille les amateurs. En Haute-Saône, une collection entière de R5 de première génération est aujourd’hui dispersée aux enchères. Et si la prochaine petite populaire à sauver coûtait moins de 5 000 euros ? La vente court jusqu’au 18 mai 2026.

"C’est une auto conçue en tirant au maximum sur les coûts de toutes sortes que Stellantis prépare, avec un emballage destiné à rappeler la vraie Deuche"

Pagani Residences Miami : 70 appartements signés Horacio Pagani, à partir de 3,7 M$. CarJager et Barnes vous accompagnent sur l'automobile et l'immobilier de collection.

Plateau exceptionnel, duos mythiques et un équipage CarJager au départ : notre sélection des équipages à ne surtout pas manquer lors de la Mille Miglia 2026.

Elles ne parcourent souvent que quelques centaines ou milliers de kilomètres par an, mais elles déplacent toujours les foules. Les voitures de collection dépassent désormais le cercle des initiés, avec plus de 7 000 manifestations organisées chaque année en France. Rétromobile l’a encore montré pour son 50e anniversaire en février 2026, avec plus de 180 000 visiteurs et une hausse de 24 %. Pourquoi ces autos anciennes continuent elles de séduire dans un monde automobile qui regarde pourtant vers l’électrique et les restrictions environnementales ?

"Vendue 35 % moins cher que la 911, la 924 est un pur modèle de conquête et entend séduire des clients qui, jusqu’alors, devaient se contenter de labels moins prestigieux"

Avec la PR964, Pogea Racing pousse le restomod allemand dans une direction radicale : fibre de carbone, posture de GT3 et jusqu’à 500 chevaux. Face à Singer et Gunther Werks, cette 911 venue des bords du lac de Constance joue une partition plus brutale, plus démonstrative. Mais une 964 transformée à ce point reste-t-elle encore une classique ou devient-elle une supercar déguisée en ancienne ?

Le triangle de sécurité vit peut-être ses dernières années dans certaines voitures. En Espagne, une balise lumineuse connectée devient obligatoire depuis le 1er janvier 2026. Faut-il encore descendre sur la chaussée pour signaler une panne quand un gyrophare peut le faire depuis le toit ? L’oubli de ce nouvel équipement peut coûter jusqu’à 200 euros.

"Vous pouvez commander votre Corniche contemporanéisée en thermique ou en électrique"

Une Mercedes discrète, un séjour en Grèce et le nom de Marilyn Monroe suffisent à transformer une berline sage en pièce de collection. Cette 170 S de 1950 pourrait dépasser les 180 000 euros lors d’une vente britannique en mai 2026. Comment une voiture d’après guerre devient-elle soudain un objet de désir pour cinéphiles et amateurs de l’étoile ? Tout tient à un dossier historique aussi romanesque que solide.

Sammy Hagar se sépare d’une Ferrari pas vraiment comme les autres. Sa LaFerrari, réalisée dans une teinte crème unique, passera sous le marteau à Scottsdale. Pourquoi vendre sa voiture préférée quand on a bâti une vie entre rock, vitesse et passion italienne ? À 76 ans, le Red Rocker semble avoir choisi la raison.

Une Porsche 911 liée à Gene Hackman, voilà déjà une belle accroche. Mais cet exemplaire de génération 993 ajoute à la célébrité une configuration rare et moins de 4 300 miles au compteur. Et si l’intérêt de cette Carrera 4 Cabriolet tenait autant à son état qu’à son premier propriétaire ? La vente réunit cinéma, faible kilométrage et couleur peu commune.

Huit Coccinelle oubliées dans une ferme anglaise, voilà une découverte comme les amateurs d’urbex en rêvent. Avec deux Combi T1 en prime, ce hangar fermé depuis près de vingt ans ressemble à une capsule temporelle Volkswagen. Faut-il tout sauver quand une voiture populaire devient patrimoine ? La réponse est plus compliquée qu’un simple coup de cœur.

Dates, parcours, voitures éligibles, histoire et conseils pour participer à la Mille Miglia 2026. Le guide complet par CarJager et Barnes International Realty, au départ le 9 juin à Brescia.

VHC ou VHRS, PTH, Tour Auto, Mille Miglia : nos experts décryptent tout ce qu'il faut savoir pour engager votre voiture de collection en compétition historique.

Une Ferrari 488 Pista détruite en pleine ville, cela fait forcément du bruit. À Moscou, le rappeur russe Navai a perdu le contrôle d’une supercar estimée autour de 700 000 euros. Comment une machine pensée pour la piste peut-elle finir contre un arbre sur un boulevard urbain ? L’affaire rappelle surtout qu’une voiture de 720 ch ne pardonne pas grand chose.

BMW garde la boîte manuelle là où elle semble pourtant la moins naturelle. Avec la M3 CS Handschalter, les États Unis reçoivent une sportive radicale que l’Europe ne peut plus commander ainsi. Pourquoi offrir un vrai levier à un pays converti depuis longtemps à l’automatique ? Parce que chez certains passionnés américains, ce choix mécanique vaut presque un manifeste.

La voiture de collection n’a jamais autant ressemblé à un marché financier sous adrénaline. Ferrari concentre les regards, les records tombent et les enchères s’emballent dès janvier. Quand une 288 GTO atteint 8,5 millions de dollars et qu’une 250 GTO grimpe à 38,5 millions, parle-t-on encore de passion ou déjà de placement ? La réponse tient sans doute entre les deux.

"On ne choisit pas la Prisma dans le but d’arsouiller sur les routes de montagne, mais pour obtenir le surplus de sécurité active que procurent les quatre roues motrices permanentes"

Une Ferrari 250 GTO blanche, cela suffit déjà à faire trembler une salle de vente. Avec le châssis 3729 GT, Mecum ne propose pas seulement une icône, mais l’unique exemplaire sorti ainsi de Maranello. Jusqu’où les enchères peuvent-elles monter pour entrer dans le cercle le plus fermé des collectionneurs Ferrari ? Plus de 50 millions d’euros semblent déjà dans le viseur.

Depuis 1950, Monaco est la course la plus prestigieuse du calendrier F1. Retour sur son histoire, ses pilotes de légende et ce que cette course dit du marché des voitures de collection.

Mercedes AMG change de registre, mais pas d’ambition. Avec jusqu’à 1 169 ch et une recharge éclair annoncée en 11 minutes, cette GT électrique vise très haut. Peut-on vraiment remplacer le grondement d’un V8 par une mise en scène numérique sans perdre l’âme AMG ? C’est toute la question que pose cette nouvelle GT Coupé 4 Portes.

Programme complet, horaires, plateau 2026 et histoire des voitures mythiques qui ont fait la légende des 24 Heures du Mans. Le guide CarJager pour tout savoir avant, pendant et après la course.

Bosch garde un pied très solide dans l’avenir électrique de Mercedes Benz. L’équipementier allemand va fournir un volume important de moteurs électriques pour la prochaine génération de modèles zéro émission de la marque premium. Un contrat courant jusque dans les années 2030, dans un marché pourtant sous pression, est tout sauf anodin. Il confirme surtout que la bataille de l’électromobilité se joue aussi loin des projecteurs, chez les grands fournisseurs.