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BMW Z3 M Coupé : chaussure de clown et sauvagerie
« À l’embourgeoisement progressif des coupés de la Série 3, la petite brute de la gamme répond par un typage substantiellement différent, que la version M pousse à son paroxysme »
Nicolas Fourny - 25/10/2023
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Jaguar F-Type : le félin n'est pas mort ce soir
« Roadster biplace ou coupé de la même eau, l’auto, superbement dessinée par Ian Callum, ne manque pas d’arguments »
Nicolas Fourny - 22/10/2023
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Audi R8 V10 RWS : éloge de la transmission
« Par son atypisme, cette Audi singulière aura indéniablement incarné une époque, celle d’une entreprise intrépide et créative, où feu Ferdinand Piëch pouvait orgueilleusement contempler son œuvre »
Nicolas Fourny - 17/10/2023
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Peugeot 205 Turbo 16 série 200 : miracle à Vélizy
« Il s’agit, en partant d’une feuille blanche, d’élaborer une machine élitiste mais dont la physionomie doit impérativement rappeler celle d’une voiture de grande diffusion, en dépit d’une architecture sans aucun rapport avec celle-ci »
Nicolas Fourny - 15/10/2023
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Porsche 912 : une 911 pour la balade
« Point de flat-six à la sonorité flatteuse : c’est le bon vieux quatre-cylindres de la 356 C, fort de 90 ch, qui officie »
Nicolas Fourny - 10/10/2023
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Renault 25 V6 Turbo : Munich n'a pas désespéré Billancourt
« Pour sa dernière-née, Renault revendique une vitesse maximale supérieure à 225 km/h, le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et le kilomètre départ arrêté en un peu moins de 28 secondes »
Nicolas Fourny - 08/10/2023
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Ferrari FF : Maranello fait le break !
« Sa polyvalence d’usage est stupéfiante pour une machine de ce calibre. En FF, on peut partir en voyage entre amis ou ramener une commode chinée chez un antiquaire durant le week-end »
Nicolas Fourny - 04/10/2023
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Citroën C6 : destin tragique pour un possible chef-d'oeuvre
« Aussi captivante à l’arrêt qu’en mouvement, ne ressemblant à aucune autre automobile contemporaine, son charisme demeure intact »
Nicolas Fourny - 30/09/2023
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Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 : le dragster de Stuttgart
« La démesure de son moteur, la férocité de son comportement, l’indécence de sa consommation ratifient sa folie et, en définitive, cette folie se révèle diablement séduisante »
Nicolas Fourny - 26/09/2023
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Maserati Quattroporte II : en avant toute (mais pas longtemps)
« La Quattroporte II apparaît tout à la fois comme l’une des Maserati les plus énigmatiques et comme l’une des Citroën les plus secrètes »
Nicolas Fourny - 20/09/2023
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BMW série 8 E31 : enquête sur une GT au-dessus de tout soupçon
« Le V12 en lui-même constituait déjà un authentique morceau de bravoure mais le reste de la voiture recelait bon nombre d’innovations qui, à elles seules, en disaient long quant aux ressources et à l’avance de l’industrie automobile allemande sur celles de ses voisins »
Nicolas Fourny - 17/09/2023
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Peugeot 205 cabriolet : c'est l'été toute l'année
« Élégante, frimeuse, chic et tellement moins austère qu’une Golf ou qu’une Kadett, la 205 cabriolet a visé juste, sachant ajuster le tir au fil du temps, tantôt vers le haut avec une version Roland-Garros, tantôt vers le bas avec une CJ adroitement positionnée »
Nicolas Fourny - 14/09/2023
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Porsche 911 S/T : accessible à certaine nostalgie
« En lieu et place de la PDK, on trouve une boîte manuelle à six rapports, ce qui, en songeant au moteur atmosphérique qui l’anime, confirme que l’auto a bel et bien été pensée avant tout pour les plus nostalgiques des porschistes »
Nicolas Fourny - 10/09/2023
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Mercedes-Benz R 63 AMG : requiem pour un gros sauveur
« Observer cette automobile aussi volumineuse qu’inclassable abattre le 0 à 100 km/h en cinq secondes dans un tumulte suggestif, voilà qui, aujourd’hui encore, peut susciter l’incrédulité ou le respect mais aussi une certaine perplexité »
Nicolas Fourny - 06/09/2023
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Jaguar XJ6 Series III : n'ayez pas peur !
« Alors déjà âgée de dix ans, la longue et capiteuse carrosserie avait dû se résoudre à voyager jusqu’à Turin pour se réinventer grâce au talent de Pininfarina »
Nicolas Fourny - 30/08/2023
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Peugeot 504 V6 cabriolet : l'éphémère apogée d'un style
« La 504 V6 décapotable est donc la version la plus attrayante et la plus rare de la série ; seuls 974 exemplaires ont été construits, dont 292 avec la boîte automatique »
Nicolas Fourny - 25/08/2023
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Alpine A610 Turbo : en avoir ou pas
« Le V6 affichait désormais la confortable cylindrée de 2975 cm3 et était parvenu à maturité ; la nouvelle Alpine demeurait fidèle à la suralimentation par turbocompresseur, permettant à l’ensemble d’afficher 250 ch et 350 Nm »
Nicolas Fourny - 23/08/2023
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Citroën prototype M35 : l'époque où les Chevrons osaient encore
« La suspension hydropneumatique préfigure assez précisément celle de la GS et quasiment aucune pièce de tôlerie ni aucun élément de vitrage ne sont communs à l’Ami 8 et à la M35 »
Nicolas Fourny - 17/08/2023
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Renault Floride et Caravelle : c'est encore loin, l'Amérique ?
« La Floride est une stricte automobile de plaisance, calibrée pour le cruising (en ligne droite de préférence) plus que pour l’arsouille »
Nicolas Fourny - 13/08/2023
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Audi RS6 (C5) : puissance, quattro et Bauhaus attitude
« Tout en restant relativement discret, l’accastillage « RS » ne pouvait qu’attirer l’attention du connaisseur, avec ses ailes rebondies, ses grandes roues de 18 pouces et son assiette abaissée de 10 mm versus celle de la S6″
Nicolas Fourny - 09/08/2023
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Maserati Merak : une GT à bout de souffle
« Quand on les compare de l’extérieur, les différences stylistiques entre la Merak et la Bora relèvent du détail et le béotien les confondra volontiers car, jusqu’au montant B, les deux autos sont à peu près identiques, au design de leurs jantes près »
Nicolas Fourny - 02/08/2023
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Range Rover Classic : bienvenue dans la matrice
« Un vocabulaire sincère et flirtant avec le dépouillement, des angles vifs mais dépourvus de tout excès, des vitrages généreux et, en définitive, un équilibre quasiment miraculeux entre les aspects fonctionnels et un style tellement civilisé qu’il en devient urbain »
Nicolas Fourny - 30/07/2023
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Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 : un demi-chef-d'oeuvre oublié
« La 450 SLC 5.0 s’apparente presque à une version expérimentale, en premier lieu parce que son huit-cylindres présente une cylindrée spécifique et éphémère de 5025 cm3, versus 4973 cm3 pour celui des 500 qui vont suivre »
Nicolas Fourny - 23/07/2023
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Jaguar XJ-S : la miraculée de Browns Lane
« Tout à la fois objet de collection et fidèle compagne de route, voilà une GT de haut vol, exotique et racée, bien motorisée et plus polyvalente qu’il n’y paraît »
Nicolas Fourny - 15/07/2023
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Mercedes-Benz CLK : révolution à Stuttgart !
« Si l’on s’attarde sur les formes de cette carrosserie, on ne peut qu’apprécier l’impeccable maîtrise du dessin, totalement renouvelé mais néanmoins immédiatement identifiable comme une Mercedes »
Nicolas Fourny - 11/07/2023
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Renault Clio V6 : heurs et malheurs d'une réincarnation
« L’auto ne partage que très peu de composants avec ses sœurs de gamme et c’est avec sauvagerie qu’elle jette au visage du badaud médusé sa quête de performances »
Nicolas Fourny - 06/07/2023
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Ferrari 328 : une somptueuse fin de race
« Les 270 ch délivrés par le 3,2 litres n’amusaient pas le terrain et emmenaient la « petite » Ferrari jusqu’à plus de 260 km/h réels, le kilomètre départ arrêté étant abattu en un peu moins de 26 secondes »
Nicolas Fourny - 29/06/2023
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Alpine GTA : une malédiction française
« Le mode d’emploi de la GTA n’est donc pas à la portée de tous ; une dose raisonnable d’humilité et de compétence s’avère indispensable pour maîtriser l’engin au moment fatidique où la remise des gaz s’impose pour combattre le survirage qui ne manque pas de survenir »
Nicolas Fourny - 20/06/2023
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BMW Série 3 E21 : l'icône oubliée... ou presque
« L’équipe dirigée par Paul Bracq avait réussi, dans un format relativement compact, à intégrer tous les substrats du style maison »
Nicolas Fourny - 12/06/2023
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Saab 900 Classic cabriolet : l'exotisme et le désir
« La 900 décapotable conserve les caractéristiques qui ont préalablement séduit les adeptes des carrosseries fermées ; en particulier, si son moteur n’a pas la noblesse d’un six-en-ligne bavarois, cela ne l’empêche pas de présenter une fiche technique susceptible de combler les plus exigeants »
Nicolas Fourny - 08/06/2023
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Bentley Corniche et Continental : plus snob que snob !
« S’il y a du génie dans ce profil, il a suffisamment marivaudé avec l’aristocratie pour aboutir à un design à la fois délicat et intemporel qui perdura près de trois décennies »
Nicolas Fourny - 07/06/2023
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Ferrari 458 : les vestiges du jour
« Il faut, au minimum, une 911 GT2 bien conduite pour pouvoir espérer suivre le rythme, car le châssis se révèle amplement à la hauteur du ramage, la voiture réalisant des temps similaires à ceux de l’Enzo sur la piste de Fiorano »
Nicolas Fourny - 01/06/2023
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