Histoires automobiles

Les modèles qui ont compté, les ingénieurs qui les ont rendus possibles et les destins parfois improbables de voitures devenues mythiques. Des récits d’époque aux anecdotes de salon, nos plumes racontent ce qui fait l’âme d’une voiture de collection.

Audi RS5 B10 : se réinventer pour ne pas mourir

"La nouvelle RS5 a été élaborée en concédant ce qu’il fallait à l’hybridation mais sans se départir de l’entregent mécanique de ses devancières"

Histoires automobilesAudiAllemande

Citroën Traction 11 Légère : l’éternelle jeunesse

"C’est dans l’après-guerre que la Traction va véritablement s’épanouir commercialement, alors qu’elle a dépassé les dix ans d’existence"

Histoires automobilesCitroënFrançaise

Ferrari 348 GTB/GTS : une discrète expiation

Nicolas Fourny

Ferrari 348 GTB/GTS : une discrète expiation

"Ainsi gréée, la 348 était devenue une autre voiture, ayant enfin retrouvé la stabilité attendue dans les grandes courbes et étant bien plus facile à contrôler"

Histoires automobilesFerrariV8

Pourquoi j’aime la Ford Mondeo Mk1

Nicolas Fourny

Pourquoi j’aime la Ford Mondeo Mk1

"La Mondeo se révélait aussi d’une agilité insoupçonnée en virage, renvoyant les horribles Escort Mk5 à leur statut peu enviable de déplaçoirs infréquentables"

Histoires automobilesFordAllemande

Saab 9-3 Viggen : une tempête scandinave

Nicolas Fourny

Saab 9-3 Viggen : une tempête scandinave

"Reprenant le nom du célèbre chasseur Saab 37, présenté en 1967 par la division aéronautique de la marque, la Viggen affichait résolument la couleur"

Histoires automobilesSaabYoungtimers

Ferrari Enzo : une supercar à l’ancienne

Nicolas Fourny

Ferrari Enzo : une supercar à l’ancienne

"L'Enzo relève d’un autre temps, celui où la performance n’était pas nécessairement l’ennemie d’une forme de beauté"

Histoires automobilesFerrariItalienne

Citroën Karin : impasse ou coup de génie ?

"Cet engin étrange, pyramidal, compact, aux vitrages surabondants et aux proportions inédites ne ressemble à rien de connu, ni chez Citroën, ni ailleurs"

Histoires automobilesCitroënYoungtimers

Ferrari 458 : les vestiges du jour

Nicolas Fourny

Ferrari 458 : les vestiges du jour

« Il faut, au minimum, une 911 GT2 bien conduite pour pouvoir espérer suivre le rythme, car le châssis se révèle amplement à la hauteur du ramage, la voiture réalisant des temps similaires à ceux de l’Enzo sur la piste de Fiorano »

Histoires automobilesFerrariItalienne

Porsche 911 GT3 S/C: celle que l’on n’attendait pas

"Contrairement à la version fermée, le cabriolet GT3 n’existe pas avec la transmission PDK : l’auto n’est disponible qu’avec la boîte manuelle à six rapports, devenue rarissime"

Histoires automobilesPorscheCabriolet

Volkswagen Touareg W12 : le précurseur oublié

"Le Touareg W12 revendiquait un 0 à 100 km/h accompli en 5,9 secondes, c’est-à-dire tout près des performances d’un Porsche Cayenne Turbo de la même époque"

Histoires automobilesVolkswagenYoungtimers

Porsche 924 : les cinquante ans d’une incomprise

"Vendue 35 % moins cher que la 911, la 924 est un pur modèle de conquête et entend séduire des clients qui, jusqu’alors, devaient se contenter de labels moins prestigieux"

Histoires automobilesPorscheCoupé

Lancia Prisma Integrale : une bourgeoise décalée

"On ne choisit pas la Prisma dans le but d’arsouiller sur les routes de montagne, mais pour obtenir le surplus de sécurité active que procurent les quatre roues motrices permanentes"

Histoires automobilesLanciaBerline

Ferrari Luce : anatomie d’un choc culturel

"La Luce clive avant tout, et avec une certaine brutalité, par sa physionomie, dessinée en collaboration avec le designer Jony Ive"

Histoires automobilesFerrariBerline

Renault Clio V6 : heurs et malheurs d'une réincarnation

« L’auto ne partage que très peu de composants avec ses sœurs de gamme et c’est avec sauvagerie qu’elle jette au visage du badaud médusé sa quête de performances »

Histoires automobilesRenaultFrançaise

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