
Nicolas Fourny
Aston Martin Vanquish : les vingt-cinq ans d’une légende
"Conçue par le célèbre département « Q », cette série très limitée ne comptera que vingt-cinq coupés et autant de cabriolets"
Histoires automobilesAston MartinAnglaise
Les modèles qui ont compté, les ingénieurs qui les ont rendus possibles et les destins parfois improbables de voitures devenues mythiques. Des récits d’époque aux anecdotes de salon, nos plumes racontent ce qui fait l’âme d’une voiture de collection.

Nicolas Fourny
"Conçue par le célèbre département « Q », cette série très limitée ne comptera que vingt-cinq coupés et autant de cabriolets"
Histoires automobilesAston MartinAnglaise

Nicolas Fourny
"La nouvelle RS5 a été élaborée en concédant ce qu’il fallait à l’hybridation mais sans se départir de l’entregent mécanique de ses devancières"
Histoires automobilesAudiAllemande

Nicolas Fourny
"Comme les autres légendes de l’automobile, la 911 a pour l’éternité son créateur officiel"
Histoires automobilesPorscheAllemande
Nicolas Fourny
"C’est dans l’après-guerre que la Traction va véritablement s’épanouir commercialement, alors qu’elle a dépassé les dix ans d’existence"
Histoires automobilesCitroënFrançaise
"C’est en collaboration avec l’influenceur The Gstaad Guy que Bentley a élaboré la « Chalet Edition » qui nous occupe ici"
Histoires automobilesBentleyAnglaise
Nicolas Fourny
"Après un prototype diversement accueilli, la physionomie de la voiture de production n’a pas non plus suscité que des applaudissements"
Histoires automobilesMercedes-benzAmg
Nicolas Fourny
"Ainsi gréée, la 348 était devenue une autre voiture, ayant enfin retrouvé la stabilité attendue dans les grandes courbes et étant bien plus facile à contrôler"
Histoires automobilesFerrariV8
Nicolas Fourny
"La Mondeo se révélait aussi d’une agilité insoupçonnée en virage, renvoyant les horribles Escort Mk5 à leur statut peu enviable de déplaçoirs infréquentables"
Histoires automobilesFordAllemande
Nicolas Fourny
"Reprenant le nom du célèbre chasseur Saab 37, présenté en 1967 par la division aéronautique de la marque, la Viggen affichait résolument la couleur"
Histoires automobilesSaabYoungtimers
Nicolas Fourny
"Il faudrait être de mauvaise foi pour prétendre que la Nuvolari n’est qu’une Lamborghini recarrossée"
Histoires automobilesAudiV8
Nicolas Fourny
"L'Enzo relève d’un autre temps, celui où la performance n’était pas nécessairement l’ennemie d’une forme de beauté"
Histoires automobilesFerrariItalienne
Nicolas Fourny
"Cet engin étrange, pyramidal, compact, aux vitrages surabondants et aux proportions inédites ne ressemble à rien de connu, ni chez Citroën, ni ailleurs"
Histoires automobilesCitroënYoungtimers
Nicolas Fourny
"La Tipo ainsi gréée est une auto plaisante à emmener à vive allure et dotée (on ne le répètera jamais assez) d’un excellent moteur"
Histoires automobilesFiatYoungtimers
Nicolas Fourny
« Ferrari a inventé la voiture de sport parfaite »
Histoires automobilesFerrariItalienne
Nicolas Fourny
« Il faut, au minimum, une 911 GT2 bien conduite pour pouvoir espérer suivre le rythme, car le châssis se révèle amplement à la hauteur du ramage, la voiture réalisant des temps similaires à ceux de l’Enzo sur la piste de Fiorano »
Histoires automobilesFerrariItalienne
Nicolas Fourny
"Contrairement à la version fermée, le cabriolet GT3 n’existe pas avec la transmission PDK : l’auto n’est disponible qu’avec la boîte manuelle à six rapports, devenue rarissime"
Histoires automobilesPorscheCabriolet
Nicolas Fourny
"Le Touareg W12 revendiquait un 0 à 100 km/h accompli en 5,9 secondes, c’est-à-dire tout près des performances d’un Porsche Cayenne Turbo de la même époque"
Histoires automobilesVolkswagenYoungtimers
Nicolas Fourny
"Vendue 35 % moins cher que la 911, la 924 est un pur modèle de conquête et entend séduire des clients qui, jusqu’alors, devaient se contenter de labels moins prestigieux"
Histoires automobilesPorscheCoupé
"Vous pouvez commander votre Corniche contemporanéisée en thermique ou en électrique"
Histoires automobilesRolls-RoyceClassics
Nicolas Fourny
"On ne choisit pas la Prisma dans le but d’arsouiller sur les routes de montagne, mais pour obtenir le surplus de sécurité active que procurent les quatre roues motrices permanentes"
Histoires automobilesLanciaBerline
Nicolas Fourny
"La Luce clive avant tout, et avec une certaine brutalité, par sa physionomie, dessinée en collaboration avec le designer Jony Ive"
Histoires automobilesFerrariBerline
"La principale cible du coupé S 65 AMG saute aux yeux : c’est la Bentley Continental GT qui est directement visée"
Histoires automobilesMercedes-benzAmg
Nicolas Fourny
« L’auto ne partage que très peu de composants avec ses sœurs de gamme et c’est avec sauvagerie qu’elle jette au visage du badaud médusé sa quête de performances »
Histoires automobilesRenaultFrançaise
Nicolas Fourny
"Comme ce sera le cas pour les autres séries limitées sur base 2 CV, la Spot n’a pas coûté cher à concevoir ni à produire"
Histoires automobilesCitroënFrançaise




















